Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o przebiegu przetargów na dwa kluczowe odcinki drogi ekspresowej S11 o łącznej długości ponad 30 km. Zrealizowaniem inwestycji na trasie Szczecinek - Piła zainteresowanych jest łącznie 14 firm.
Odcinek drogi ekspresowej S11 na trasie Szczecinek - Piła został podzielony na trzy pododcinki: Turowo–Podgaje (22,4 km), Podgaje–Jastrowie (13,6 km) oraz Jastrowie–Piła Północ (23,3 km). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o ofertach złożonych w przetargach dotyczących dwóch z tych pododcinków.
Odcinek Turowo - Podgaje
Aż ośmiu wykonawców zgłosiło się do przetargu na realizację odcinka drogi ekspresowej S11 Turowo - Podgaje. Najniższą ofertę, opiewającą na ponad 631 mln zł, złożyła firma Kobylarnia, natomiast najwyższą - ponad 753 mln zł - przedstawił Mostostal Warszawa.
Odcinek Podgaje - Jastrowie
W przypadku odcinka drogi ekspresowej S11 Podgaje - Jastrowie swoje oferty złożyło sześciu wykonawców. Najniższą, wynoszącą ponad 440 mln zł, przedstawiło konsorcjum Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. i Aldesa Construcciones S.A., natomiast najwyższą - ponad 511 mln zł - firma UNIBEP.
Harmonogram budowy odcinków S11
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w ciągu 10 miesięcy od podpisania umów mają zostać opracowane projekty budowlane dla odcinków drogi ekspresowej S11 oraz złożone wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Zakładamy, że ich procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca - przekazuje GDDKiA.
Rozpoczęcie budowy i planowany termin oddania trasy
Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej S11, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku wraz z pasem awaryjnym, ma rozpocząć się w IV kwartale 2026 roku. Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy będą mogli skorzystać z nowej trasy już w I połowie 2029 roku.
Powstaną ścieżki rowerowe i drogi lokalne
W ramach inwestycji przebudowane zostaną istniejące drogi kolidujące z trasą ekspresową, a także powstaną nowe odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Przy obiektach inżynierskich zaplanowano przejścia dla dużych i średnich zwierząt, a dla małych zwierząt i płazów powstanie ponad 30 dodatkowych przepraw.
Dodatkowo inwestycja obejmie budowę ekranów akustycznych oraz zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych.
Co z odcinkiem Jastrowie - Piła Północ?
W grudniu 2025 roku Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska uchylił decyzję środowiskową dla odcinka S11 Jastrowie–Piła Północ. Obecnie trwają prace nad dokumentacją do nowego wniosku. W lutym tego roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zorganizowała spotkania informacyjne, podczas których zaprezentowano warianty przebiegu trasy od węzła Jastrowie, uwzględniające jego nową lokalizację, aż do węzła Piła Północ.
W IV kwartale br. planujemy złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu - przekazuje GDDKiA.
Źródło: GDDKiA
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.