W Wielkopolsce powstanie ponad 400 km nowych dróg. Wiadomo, kiedy pojedziemy nowymi trasami

Jak podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad największym przedsięwzięciem jest oczywiście budowa trasy S11 - najważniejszej osi komunikacyjnej regionu.

Inwestycje drogowe w regionie. Kiedy pojedziemy nowymi trasami?

Prace związane z budową trasy S11 to jednak nie wszystko. W Wielkopolsce trwają również prace nad rozwojem drogi ekspresowej S10, rozbudową DK25 oraz budową obwodnic:

• Krotoszyna,
• Zdun i Cieszkowa,
• Kalisza,
• Kamionnej,
• Piły i Ujścia.

Pierwsze efekty prowadzonych obecnie inwestycji kierowcy mają odczuć w 2028 roku, natomiast większość nowych tras zostanie oddana do ruchu według zapewnień GDDKiA w latach 2029–2031.

Po zakończeniu wszystkich przedsięwzięć mieszkańcy regionu zyskają szybsze i bezpieczniejsze połączenia drogowe, a wiele miast i miejscowości zostanie uwolnionych od uciążliwego ruchu tranzytowego - przekazuje GDDKiA.

Niemal 200 km nowych tras w planach

Siedem nowych inwestycji o łącznej długości niemal 200 km jest obecnie w fazie przygotowań.

• S10 Piła Wschód – Wyrzysk (31 km) 
  To nowy odcinek drogi ekspresowej, dla którego wniosek o wydanie decyzji środowiskowej GDDKiA złożyła w grudniu 2021 r. Uzyskanie decyzji planowane jest w pierwszej połowie 2027 roku, a realizację inwestycji przewidziano na lata 2030-2033. 
  
  
  
• S11 Jastrowie – Piła Północ (23-35 km) 
  Jak informuje GDDKiA, długość tego odcinka będzie zależała od wybranego wariantu przebiegu. Złożenie wniosku o decyzję środowiskową (DŚU) planowane jest w IV kwartale 2026 r. Budowa z kolei ma ruszyć po 2030 roku i potrwać do 2033r. 
  
  
• Obwodnica Piły w ciągu S10 i S11 (9 km) 
  Wniosek o decyzję środowiskową został złożony we wrześniu 2023 r., a jej uzyskanie planowane jest w pierwszej połowie 2027 r. Realizacja inwestycji zaplanowana jest na lata 2030–2032. 
  
  
• Obwodnica Ujścia w ciągu S11 (11 km) 
  Inwestycja znajduje się, podobnie jak obwodnica Piły, na etapie uzyskiwania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Planowana data jej wydania to pierwsza połowa 2027r., natomiast budowę zaplanowano na lata 2030–2032. 
  
  
  
• S11 Kórnik – Jarocin (36,6 km) 
  Budowa obejmuje również około 7 km nowego przebiegu DK15. Uzyskanie decyzji środowiskowej planowane jest na sierpień tego roku, natomiast realizację inwestycji przewidziano na lata 2029–2031.
  
   
• S11 Jarocin – Ostrów Wielkopolski (49 km)
  To najdłuższa inwestycja spośród obecnie przygotowywanych. W jej ramach przewidziano również 8,5 km nowego przebiegu DK12. Uzyskanie decyzji środowiskowej planowane jest jeszcze w tym miesiącu, a budowę zaplanowano na lata 2029–2031. 
  
  
  
• Obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu DK15 (17,2 km) 
  Inwestycja uzyskała już decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, która została wydana 26 czerwca 2026 r. Ogłoszenie przetargu GDDKiA planuje na sierpień tego roku, natomiast realizację inwestycji przewidziano na lata 2029–2031.

Inwestycje na etapie postępowania przetargowego 

Kolejne sześć zadań o łącznej długości 100,3 km jak informuje GDDKiA jest obecnie w fazie przetargowej. Kolejnymi krokami będą wyłonienie wykonawców, podpisanie umów oraz start prac projektowych i budowlanych. Szacunkowa wartość wszystkich inwestycji to prawie 4 mld zł. 

• S11 Turowo – Podgaje (22,4 km) 
  Przetarg na realizację tej inwestycji GDDKiA ogłosiła 19 grudnia 2025r. Podpisanie umowy planowane jest na IV kwartał tego roku, a budowa w latach 2028-2031. 
  
  
  
• S11 Podgaje – Jastrowie (12,9 km) 
  Droga stanowi kolejny odcinek północnej części trasy S11. Przetarg dotyczący tego zadania został ogłoszony 19 grudnia 2025 r. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidywane jest na IV kwartał bieżącego roku, natomiast realizacja inwestycji zaplanowana została na lata 2028–2031.
  
  
  
• S11 Ujście – Budzyń (20,2 km)
  Postępowanie przetargowe rozpoczęło się 18 grudnia 2025r. Zawarcie umowy z wykonawcą zaplanowano na pierwszą połowę 2027r., natomiast realizację robót budowlanych przewidziano na lata 2029–2031. 
  
  
  
• S11 Budzyń – Oborniki (22,9 km) 
  Dla tego odcinka przetarg również ogłoszono 18 grudnia 2025r. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidywane jest w pierwszej połowie 2027r., natomiast realizacja inwestycji ma potrwać do 2031r. 
  
  
  
• Obwodnica Kalisza w ciągu DK25 (18,5 km) 
  To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w południowej Wielkopolsce. GDDKiA ogłosiła przetarg na jej realizację 12 grudnia 2025r. Podpisanie umowy z wyłonionym w postępowaniu wykonawcą planowane jest w IV kwartale 2026r. Natomiast same prace budowlane zaplanowano na lata 2028–2031.
  
  
  
• Obwodnica Kamionnej w ciągu DK24 (3,4 km)
  To najkrótsza spośród inwestycji będących obecnie w przetargu. Postępowanie przetargowe GDDKiA ogłosiła 1 października 2024r. Podpisanie umowy z wykonawcą ma nastąpić w sierpniu tego roku, natomiast zakończenie budowy zaplanowano na 2030r.

Trasy w Wielkopolsce, które są obecnie w stanie realizacji

W Wielkopolsce 11 zadań znajduje się obecnie na etapie realizacji, a ich łączna długość wynosi 136,2 km. Inwestycje obejmują zarówno budowę nowych dróg ekspresowych, jak i rozbudowę istniejących tras. 

 Jak informuje GDDKiA łączna wartość realizowanych obecnie inwestycji przekracza 4,7 mld zł.

• S10 Witankowo (Wałcz) – Piła Północ (13 km) 
  Wykonawcą tej inwestycji jest firma Budimex, a wartość kontraktu wynosi 721,3 mln zł. Umowę została podpisana w lipcu 2024r., a jej zakończenie planowany jest na 2029r. 
  
  
  
• S10 Obwodnica Wyrzyska (druga jezdnia, 5 km) 
  W tym przypadku za realizację inwestycji odpowiada firma Mirbud. Wartość inwestycji wynosi 121,3 mln zł. Umowa z wykonawcą została podpisana 21 lipca 2025 r., a prace potrwają do 2029r. 
  
  
  
• S11 Oborniki – Poznań Północ wraz z obwodnicą Obornik (22,2 km) 
  To obecnie największy realizowany kontrakt w Wielkopolsce. Wykonawcą jest firma Mirbud, a wartość umowy wynosi 853,5 mln zł. Umowa została podpisana 3 lipca 2024r., natomiast zakończenie inwestycji planowane jest na 2029r. 
  
  
  
• S11 Przygodzice – Ostrzeszów Północ (12,6 km) 
  Odcinek realizowany jest przez firmę Mirbud w ramach kontraktu wartego 549,4 mln zł. Umowę podpisano 21 lipca 2025r., a zakończenie prac budowlanych zaplanowano na 2029r. 
  
  
  
• S11 Ostrzeszów Północ – Kępno Północ (17,5 km) 
  Wykonawcą inwestycji jest Budimex. Umowę podpisano 13 czerwca 2025r., a jej wartość wynosi 588,2 mln zł. Zakończenie prac budowlanych przewidywane jest na 2029r. 
  
  
• S11 Obwodnica Kępna (druga jezdnia, 3,7 km) 
  To zadanie o wartości 69 mln zł będzie pierwszą spośród obecnie prowadzonych inwestycji, którą kierowcy pojadą już w 2028r. Umowę z wykonawcą – firmą Mirbud – podpisano 17 kwietnia 2024r. 
  
  
  
• S11 Kępno – Siemianice (12,5 km) 
  Za realizację tego zadania odpowiada firma Polaqua. Umowę podpisano 28 marca 2024r., a wartość kontraktu wynosi 375,7 mln zł. Zakończenie budowy zaplanowano na 2029r.
  
  
  
• DK25 Konin – Rychwał (rozbudowa, 12 km) 
  Wykonawcą jest PORR. Umowę zawarto 13 lutego tego roku, a jej wartość wynosi 379,8 mln zł. Inwestycja ma zakończyć się w 2029 roku.
  
  
  
• DK25 Rychwał – Zbiersk (rozbudowa, 13,1 km) 
  Odcinek jest realizowany przez firmę Polaqua w ramach kontraktu wartego 379,1 mln zł. Umowę podpisano 18 marca br. To zarazem jedyna spośród obecnie realizowanych inwestycji drogowych, której zakończenie zaplanowano na 2030 r.
  
  
  
• DK25 Zbiersk – Kokanin (rozbudowa, 18 km)
  Wykonawcą zadania jest firma Strabag. Umowę zawarto 30 stycznia br. Wartość kontraktu wynosi 484,1 mln zł, a zakończenie prac budowlanych przewidywane jest na 2029 r. 
  
  
  
• DK25 Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski (rozbudowa, 6,6 km) 
  Odcinek jest realizowany przez firmę Mirbud za 266,8 mln zł. Umowę podpisano 18 czerwca 2025 r., a zakończenie inwestycji zaplanowano na 2029 r.