Park linearny może powstać na terenie po dawnych torach "kolei berlińskiej" na Górczynie. Tę koncepcję ujęto w projekcie planu zagospodarowania przestrzennego 83-hektarowego obszaru w rejonie ulic Dmowskiego i Góreckiej.
Pierwszy park linearny w Poznaniu na wzór High Line w Nowym Jorku
Nieużytkowane tory kolejowe miałyby zostać zagospodarowane na park miejski na wzór zieleńca, który powstał w największym mieście USA - Nowym Jorku.
Tego typu założenia tworzy się na terenach, które pełniły niegdyś funkcje komunikacyjne (np. High Line, czyli dawna estakada kolejowa w Nowym Jorku) - potwierdza poznański urząd miasta.
Dawny nowojorski wiadukt, przebiegający przez 22 przecznice miasta, zamieniono w wiszący 10 metrów nad ziemą zieleniec. Jeden z najbardziej oryginalnych parków - zwany ikoną współczesnej architektury krajobrazu - można podziwiać na zachodnim Manhattanie.
Park linearny w stolicy Wielkopolski miałby zająć 11 hektarów
Planowany w Poznaniu park miałby zająć 11 hektarów. To obszar dawnych torów tzw. "kolei berlińskiej" oraz terenu przyległego.
Wzdłuż nich zaplanowana jest droga pieszo-rowerowa. Projekt - w starych kolejowych budynkach - dopuszcza także funkcje kultury, gastronomii i sportu. Może tam powstać również infrastruktura sportowo-rekreacyjna (np. boiska, siłownie na świeżym powietrzu, czy place zabaw) - wylicza magistrat.
Koszt wykupu gruntów i urządzenia zieleńca szacowany jest na około 21 mln zł.
Projekt planu zagospodarowania jest konsultowany z mieszkańcami
Zanim plan zagospodarowania terenu po dawnych torach zostanie uchwalony przez poznańskich radnych, do 17 lutego można składać do niego uwagi.
Pracom nad dokumentem towarzyszą konsultacje społeczne. W ramach ich drugiego etapu wpłynęło 195 pism dotyczących projektu planu. Po ich analizie, powiększono obszar planowanego parku o dodatkowe 1,4 ha, wprowadzono ochronę istniejących drzew posiadających cechy pomnikowe, poszerzono strefy zieleni, a także dodano zapisy obejmujące ochroną relikty staroberlińskiej linii kolejowej - przekazuje urząd miasta.
Czytaj także:
