Szokujące, że wypuścili kierowcę z bazy takim ciągnikiem! [ZOBACZ ZDJĘCIA]

W miejscowości Granowo (woj. wielkopolskie) inspektorzy z leszczyńskiego oddziału Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do rutynowej kontroli zespół pojazdów należący do polskiej firmy transportowej. Już podczas sprawdzania stanu technicznego ciągnika siodłowego ujawniono poważne i niebezpieczne usterki układu hamulcowego.

Pęknięte tarcze hamulcowe na całej powierzchni

Jak ustalili inspektorzy ITD, tarcze hamulcowe na pierwszej osi ciągnika siodłowego były popęknięte na całej swojej powierzchni. Eksperci nie mieli wątpliwości – elementy w takim stanie mogły w każdej chwili ulec rozpadowi, co w trakcie jazdy mogłoby doprowadzić do zablokowania kół, utraty panowania nad pojazdem i poważnego wypadku drogowego.

– To przykład skrajnego zaniedbania stanu technicznego pojazdu, który stanowił realne zagrożenie nie tylko dla kierowcy, ale także dla innych uczestników ruchu – podkreślają inspektorzy.

Zakaz dalszej jazdy i zatrzymany dowód rejestracyjny

W związku z wykrytymi nieprawidłowościami inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny ciągnika siodłowego oraz wydali bezwzględny zakaz dalszej jazdy do czasu usunięcia usterek i przywrócenia pojazdu do pełnej sprawności technicznej.

Kary finansowe i postępowanie administracyjne

Konsekwencje poniesie nie tylko przedsiębiorca. Kara pieniężna w łącznej wysokości 2500 zł grozi zarówno firmie transportowej, jak i osobie zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie. Wobec obu zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.

Stan techniczny ciężarówek to kwestia bezpieczeństwa

Inspekcja Transportu Drogowego po raz kolejny przypomina, że regularne przeglądy i właściwe utrzymanie pojazdów ciężarowych oraz zestawów pojazdów to nie formalność, lecz kluczowy element bezpieczeństwa na drogach. Nawet jedna poważna usterka – zwłaszcza w układzie hamulcowym – może mieć tragiczne skutki.

Kontrole takie jak ta w Granowie pokazują, że zaniedbania techniczne w transporcie drogowym są nadal poważnym problemem, a odpowiedzialność za stan pojazdów spoczywa zarówno na przewoźnikach, jak i osobach zarządzających flotą.