Ukryta karta pod schowkiem. Surowe konsekwencje kontroli ciężarówki na A2 [ZDJĘCIA]

Do kontroli doszło 25 stycznia w miejscowości Gołuski. Zatrzymany zestaw – ciągnik siodłowy z naczepą – przewoził ładunek o masie 23 ton, zgodnie z dokumentami przewozowymi CMR. Już na etapie weryfikacji zapisów tachografu inspektorzy nabrali podejrzeń co do prawidłowości rejestrowanego czasu pracy.

Jak ustalono, kierowca – obywatel Białorusi – dzień wcześniej korzystał z karty innego kierowcy. Druga karta znajdowała się w pojeździe i była ukryta pod środkowym schowkiem. Po rozmowie z inspektorem mężczyzna wyjął ją i przekazał do kontroli. Dane zapisane na cudzej karcie zostały następnie przypisane do kontrolowanego kierowcy.

To nie pierwszy w osttanim czasie przypadek nieprawidłowości z transporcie realizowanym w naszym kraju przez obcokrajowców. 

Analiza wykazała poważne naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy. Kierowca przekroczył dzienny czas jazdy o 3 godziny i 18 minut, a także skrócił wymagany dobowy odpoczynek o 3 godziny i 59 minut. Dodatkowo, po zakończeniu jazdy na cudzej karcie, kontynuował prowadzenie pojazdu na własnej, nie odbywając wymaganego odpoczynku.

Konsekwencje okazały się dotkliwe. Na przedsiębiorstwo transportowe nałożono karę w wysokości 5700 zł, natomiast kierowca został ukarany mandatami na łączną kwotę 2 900 zł. Ze względu na stwierdzone naruszenia oraz używanie cudzej karty kierowcy, zatrzymano mu prawo jazdy, pozostawiając jedynie możliwość dalszej jazdy przez 72 godziny – zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Inspektorzy podkreślają, że manipulowanie zapisami tachografu i kartami kierowców to jedno z najpoważniejszych naruszeń w transporcie drogowym. Takie praktyki nie tylko łamią prawo, ale przede wszystkim stanowią realne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drogach, zwłaszcza w przypadku ciężkiego transportu międzynarodowego.