ITS to centralny system zarządzania ruchem, który pozwala na bieżąco nadzorować pracę sygnalizacji świetlnej i szybciej reagować na sytuacje występujące na drogach.
Mieszkańcy uzyskają nowa jakość na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną – podkreśla realizujący projekt dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Koninie Grzegorz Pająk.
Inteligentne skrzyżowania i priorytet dla autobusów. Co się zmieni?
Wybrane skrzyżowania w mieście zostaną wyposażone w nowoczesne sterowniki, urządzenia detekcji ruchu oraz system monitoringu wizyjnego. System będzie analizował aktualne natężenie ruchu i dostosowywał pracę sygnalizacji świetlnej do rzeczywistych warunków drogowych, co powinno poprawić płynność ruchu na najważniejszych ciągach komunikacyjnych miasta.
W niektórych lokalizacjach autobusy komunikacji miejskiej będą mogły otrzymywać priorytet na skrzyżowaniach, co ma pomóc w utrzymaniu punktualności kursów. Rozbudowany zostanie także system informacji pasażerskiej, obejmujący m.in. tablice dynamicznej informacji na przystankach oraz rozwiązania umożliwiające lepszy nadzór nad ruchem autobusów.
Kamery, detektory i wolne miejsca parkingowe
Istotnym elementem inwestycji będzie również rozbudowa systemów monitoringu drogowego oraz analizy ruchu. Nowe kamery i urządzenia pomiarowe umożliwią dokładniejsze obserwowanie sytuacji na drogach, szybsze identyfikowanie utrudnień oraz sprawniejsze zarządzanie ruchem w przypadku zdarzeń drogowych lub awarii. W wybranych częściach miasta zostaną także wdrożone systemy informacji parkingowej, które będą przekazywać kierowcom dane o dostępności miejsc postojowych.
Zakończenie realizacji zadania przez wykonawcę planowane jest na 30 listopada 2027 roku.
Korki całkowicie nie znikną podkreślają władze miasta
Miasto zaznacza, że wdrożenie systemu ITS nie rozwiąże całkowicie problemu korków ani wszystkich trudności komunikacyjnych. System nie zastąpi budowy nowych dróg ani modernizacji infrastruktury, lecz ma stanowić narzędzie do bardziej efektywnego zarządzania istniejącą siecią ulic oraz usprawnienia codziennego funkcjonowania transportu miejskiego.
Co zyskają kierowcy i jakie utrudnienia ich czekają?
Największe korzyści powinny być widoczne przede wszystkim w lepszej koordynacji sygnalizacji świetlnej, ograniczeniu niepotrzebnych postojów, poprawie bezpieczeństwa oraz sprawniejszym funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.
Na pewno podczas prac będą utrudnienia, bo to jest nie tylko zmiana programów, ale rozbudowa nowej infrastruktury, czyli kable, przewody. Będą czasowe wyłączenia sygnalizacji, ale w efekcie zyskamy większą płynność ruchu po mieście, co też pewnie na początku będzie wymagało od kierowców zmiany nawyków i przystosowania się do nowych warunków – dodaje dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Koninie, Grzegorz Pająk.
Miasto wyłoży tylko ułamek kwoty
Koszt budowy systemu wynosi ponad 13,5 mln zł, z czego Miasto Konin pokrywa jedynie 15%. Pozostałe 70% finansowane jest z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji, a 15% stanowi dofinansowanie z budżetu państwa.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.