Narodowy Bank Polski poinformował o wprowadzeniu do obiegu nowej monety kolekcjonerskiej „Halina Konopacka - w służbie Ojczyźnie”. Moneta o nominale 10 zł została wyemitowana w nakładzie do 8000 sztuk. Do jej wykonania użyto najwyższej próby srebra Ag 999. Parametry techniczne numizmatu to: średnica wynoszącą 32 mm oraz masa 14,14 g.
Gdzie mozna kupić nową monetę NBP?
Moneta trafiła do sprzedaży 1 września i można ją nabyć we wszystkich Oddziałach Okręgowych Narodowego Banku Polskiego oraz za pośrednictwem sklepu internetowego „Kolekcjoner”. Cena emisyjna wynosi 360 zł.
Jak wygląda nowa moneta?
Na rewersie monety widnieje wizerunek Haliny Konopackiej, a także elementy nawiązujące do jej osiągnięć sportowych - fragment bieżni stadionu olimpijskiego oraz gałązka laurowa, tradycyjny symbol zwycięstwa.
Awers monety przedstawia symboliczne nawiązanie do ewakuacji złota we wrześniu 1939 r. - sztaby złota i jeden z autobusów komunikacji miejskiej z tamtego okresu. Dopełnieniem rewersu jest powtórzony fragment bieżni stadionu olimpijskiego.
Kim była Halina Konopacka?
Halina Konopacka urodziła się w 1900 roku w Rawie Mazowieckiej. Do historii sportu weszła jako zdobywczyni pierwszego w historii złotego medalu olimpijskiego dla Polski. Wywalczyła go w rzucie dyskiem podczas igrzysk w Amsterdamie w 1928 roku. Na swoim koncie miała aż 27 tytułów mistrzyni Polski w różnych dyscyplinach – od rzutu oszczepem po skok w dal. Oprócz lekkiej atletyki grała w tenis, koszykówkę, piłkę ręczną i brała udział w rajdach samochodowych.
Jej talenty wykraczały jednak daleko poza sport. Halina Konopacka grała na fortepianie, znała cztery języki obce, malowała i pisała wiersze, które publikowała w magazynie „Skamander”.
Niezwykłe losy Haliny Konopackiej podczas wojny
Po wybuchu II wojny światowej jej życie zmieniło się o 180 stopni. Mężem lekkoatletki był pułkownik Ignacy Matuszewski, minister skarbu w latach 1929-1931. Od pierwszych dni września 1939 roku Konopacka wspierała męża w brawurowej akcji ewakuacji rezerw złota Banku Polskiego SA.
Trasa ewakuacjii odbywała się przez Polskę, Rumunię, Turcję i Syrię aż do Francji, a Halina Konopacka osobiście prowadziła jeden z autobusów wiozących cenny ładunek. Brała też czynny udział w rozładowywaniu skrzyń na kolejnych etapach drogi - z samochodów do pociągów, a następnie na statki.
Halina Konopacka przeżyła wojnę, a po 1945 roku osiadła na stałe w Stanach Zjednoczonych. Zmarła w 1989 roku, a rok później jej prochy sprowadzono do Polski i pochowano na Cmentarzu Bródnowskim w Warszawie.
Komentarze (0)