Podróżni mogą już korzystać z nowych, wygodniejszych peronów, a pociągi kursują po dodatkowym torze oraz nowej nitce mostu nad Wartą.
W Obornikach i Parkowie powstały nowoczesne, dostępne perony z wiatami, ławkami, czytelną informacją pasażerską i lepszym oświetleniem. W Obornikach wybudowaliśmy również nowe przejście podziemne z windami, które zostanie udostępnione pasażerom w najbliższych dniach - informują Polskie Linie Kolejowe S.A.
Większa przepustowość i mniej hałasu
Rozbudowa odcinka trasy Poznań – Piła znacząco zwiększyła jego przepustowość. Nowy tor, dodatkowa mijanka w Parkowie oraz druga nitka mostu nad Wartą pozwalają na sprawniejsze prowadzenie ruchu kolejowego, i jak zaznacza przewoźnik stworzą możliwości uruchamiania kolejnych połączeń.
Modernizacja przyniosła korzyści nie tylko pasażerom, ale również mieszkańcom miejscowości położonych w sąsiedztwie linii kolejowej. Zastosowanie mat wibroizolacyjnych ograniczających drgania i hałas oraz montaż nowych ekranów akustycznych sprawiły, że przejazdy pociągów stały się mniej odczuwalne dla otoczenia.
100 milionów z KPO na likwidację „wąskiego gardła”
Wartość całego przedsięwzięcia to blisko 100 milionów złotych. Środki na ten cel pochodziły z Krajowego Planu Odbudowy.
Dzięki tej inwestycji usunęliśmy jedno z najważniejszych "wąskich gardeł" na trasie Poznań – Piła i stworzyliśmy lepsze warunki do dalszego rozwoju połączeń regionalnych i dalekobieżnych - zapewniają Polskie Linie Kolejowe S.A.
Komentarze (0)