Inwestycje realizowane są w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Pierwsza połowa 2026 roku przyniosła podpisanie umów na budowę pierwszych odcinków ścieżek dla cyklistów.
Ścieżka po śladzie dawnej linii kolejowej
Jednym z najważniejszych punktów przedsięwzięcia jest inwestycja w samym Kościanie. Miasto podpisało umowę z lokalnym wykonawcą, firmą Infrakom Kościan Sp. z o.o., na budowę ścieżki pieszo-rowerowej po śladzie nieczynnej linii kolejowej PKP. Trasa o długości niespełna 2,5 kilometra połączy ul. Nacławską z ul. Sierakowskiego.
Warta ponad 8,7 miliona złotych inwestycja zyska utwardzoną nawierzchnię, oświetlenie, monitoring wizyjny oraz specjalne miejsca obsługi rowerzystów. Finał prac zaplanowano najpóźniej na 30 sierpnia 2027 roku.
To jednak nie wszystko. Na realizację miejskich projektów zrównoważonej mobilności Kościan pozyskał osobno blisko 11 milionów złotych dofinansowania z Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027. W ramach tych funduszy w mieście powstanie:
- około 30 nowych punktów świetlnych przy ścieżce ezdłuż ul. Chłapowskiego oraz oświetlenie przy ul. Przemysłowej,
- wiata rowerowa ze stacją naprawczą, ławkami i automatyczną, samoobsługową toaletą,
- parking Park&Ride przy ul. Bączkowskiego z ponad 50 utwardzonymi miejscami postojowymi przy stadionie, wiatą, stacją naprawy rowerów i automatyczna toaletą,
- parking Park&Ride przy ul. Uczniowskiej na blisko 40 miejsc dla samochodów z systemem informacji o zajętości miejsc oraz infrastrukturą rowerową.
Umowy na najważniejsze odcinki ścieżek rowerowych podpisane
Jednocześnie w Starostwie Powiatowym w Kościanie starosta Artur Opas oraz wicestarosta Albert Pelec podpisali dwie umowy na rozbudowę dróg powiatowych o infrastrukturę rowerową. Wykonawcą obu zadań, których finisz przewidziano już na koniec października 2026 roku, zostało Przedsiębiorstwo Drogowe DROGBUD Gostyń Sp. z o.o.
Na odcinku Zadory – Piotrowo Pierwsze powstanie ciąg pieszo-rowerowy o długości 3773 metrów i szerokości 2 metrów z betonu asfaltowego. Wartość prac to ponad 4,3 miliona złotych (partnerem jest gmina Czempiń).
Między Starym Bojanowem i Olszewem zostanie zbudowana asfaltowa ścieżka o długości 3800 metrów i szerokości 2 metrów (partnerem jest gmina Śmigiel). Wartosc inwestycji to ponad 3,4 miliona.
Oba zadania wymagają wykupu gruntów i robót ziemnych, przebudowy zjazdów i odwodnienia, aż po obsianie poboczy trawą i nowe oznakowanie.
Gdzie jeszcze pojawią się drogi rowerowe?
Rowerowa mapa powiatu powiększy się o kolejne punkty. Na liście tras objętych pracami budowlanymi oraz przygotowawczo-projektowymi w 2026 roku znajdują się odcinki:
- Morownica – Bronikowo (ponad 1,3 km, trasa zostanie wyposażona m.in. w licznik rowerzystów),
- Poladowo – do granicy powiatu (blisko 1 km ścieżki wraz z wiatą i stacją naprawczą),
- Bonikowo – Kurowo,
- Nowy Lubosz – Stary Lubosz,
- Gorzyce – Stary Gołębin,
- Piechanin – Srocko Wielkie,
- Jerka – Łuszkowo oraz Jerka – Świniec,
- Czacz – Przysieka Polska.
Punkty Park&Ride oraz Bike&Ride
Uzupełnieniem sieci nowych dróg rowerowych będzie budowa zintegrowanych punktów przesiadkowych. Nowoczesne węzły przesiadkowe o charakterze Park&Ride oraz Bike&Ride powstaną m.in. przy stacjach kolejowych w Starych Oborzyskach i Widziszewie.
Komentarze (0)