Do kontroli doszło 2 maja 2026 roku na drodze krajowej nr 10, na specjalnie przystosowanym punkcie do pomiarów wagowych. Funkcjonariusze ITD zatrzymali pojazd nienormatywny przewożący koparkę.
Już pierwsze oględziny wskazywały na poważne nieprawidłowości. Szybko okazało się, że przewoźnik wykonywał transport bez wymaganego zezwolenia kategorii V, które jest obowiązkowe przy przewozach ponadnormatywnych.
Masa większa o ponad 16 ton
Szczegółowe pomiary wykazały skalę naruszeń. Cały zestaw wraz z ładunkiem ważył aż 56,5 tony, podczas gdy dopuszczalna masa całkowita dla tego typu pojazdu wynosi 40 ton. To jednak nie był jedyny problem. Inspektorzy stwierdzili również przekroczenia dopuszczalnych wymiarów pojazdu:
- długość: 17,95 m (dopuszczalne 16,5 m),
- szerokość: 3,20 m (dopuszczalne 2,55 m),
- wysokość: 4,28 m (dopuszczalne 4,00 m).
Kontrola wykazała także zbyt duży nacisk na osie 5-7. Wynosił on 25,3 tony, przy obowiązującym limicie 24 ton.
Konieczny przeładunek na miejscu
W związku z ujawnionymi naruszeniami, wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne, które może zakończyć się wysokimi karami finansowymi. Aby transport mógł kontynuować trasę, przewoźnik musiał zorganizować przeładunek koparki na inny zestaw pojazdów posiadający wymagane zezwolenie. Dopiero po spełnieniu wymogów transport został dopuszczony do dalszej jazdy.
ITD przypomina o obowiązkach
Inspekcja Transportu Drogowego podkreśla, że przewozy ponadnormatywne wymagają odpowiednich zezwoleń i spełnienia rygorystycznych norm dotyczących masy, wymiarów oraz nacisków osi. Naruszenia tego typu mogą stanowić zagrożenie zarówno dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak i infrastruktury drogowej.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.