Nowa obwodnica w Wielkopolsce. Trzy wiadukty i ronda zmienią ruch w regionie [ZDJĘCIA]

Mieszkańcy Kościana i kierowcy przejeżdżający przez tę część regionu z niecierpliwością obserwowali start prac, które ruszyły na dobre kilka tygodni temu.

Inwestycja, realizowana na podstawie ubiegłorocznej decyzji wojewody wielkopolskiego, ma na celu odciążenie centrum miasta i poprawę płynności ruchu na trasie łączącej ważne węzły komunikacyjne.

Powstają kluczowe obiekty

Najbardziej widowiskowe prace toczą się obecnie przy wznoszeniu obiektów inżynierskich. Nowa obwodnica w ciągu drogi wojewódzkiej nr 308 to nie tylko asfalt, ale przede wszystkim skomplikowane konstrukcje nad kluczowymi punktami.

W ramach zadania powstaną, m.in. trzy obiekty inżynierskie nad linią kolejową nr 271 Wrocław Główny – Poznań Główny, nad ul. Czempińską oraz nad ul. Poznańską, a także trzy ronda. 

- Aktualnie na obiektach WD1 i WD2 wykonano już zbrojenie fundamentów. W najbliższym czasie planowane są dalsze prace, m.in. betonowanie, oraz izolacje i zasypywanie elementów konstrukcyjnych. Po okresie świątecznym rozpoczną się także roboty na kolejnym wiadukcie - informuje Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. 

Równolegle z budową mostów, drogowcy pracują na całej długości blisko 4,3-kilometrowego odcinka. Wykonano już odhumusowanie terenu i przygotowano podłoże pod przyszłą jezdnię. Obecnie ciężki sprzęt skupia się na budowie zbiorników retencyjnych i przepustów, przebudowie skomplikowanej sieci infrastruktury technicznej - gazowej, energetycznej oraz światłowodowej oraz przygotowaniu trzech rond, które połączą nową obwodnicę z drogami lokalnymi i istniejącą trasą nr 308.

Inwestycja za miliony

Budowa obwodnicy Kościana to potężne przedsięwzięcie finansowe. Łączna wartość zadania opiewa na blisko 87,5 mln złotych. Realizacja projektu jest możliwa dzięki znacznemu wsparciu z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, co czyni ją jedną z najważniejszych inwestycji w tej części województwa wielkopolskiego. 

Jeśli prace utrzymają obecne tempo, nowa trasa już wkrótce realnie odmieni komfort podróżowania po Wielkopolsce, wyprowadzając ruch tranzytowy poza gęstą zabudowę miejską.