Licząca 2,2 kilometra długości obwodnica Nowego Tomyśla, czyli nowy przebieg odcinka drogi wojewódzkiej nr 305, została poprowadzona poza terenami zabudowanymi. Inwestycja połączyła ul. Celną, położoną na zachodnim wjeździe do miasta (z kierunku autostrady A2), z ul. Kolejową, która znajduje się w południowej części miasta – w kierunku Wolsztyna.
Nowy Tomyśl bez „wąskiego gardła”
Ważnym elementem inwestycji jest wiadukt drogowy wybudowany nad magistralną linią kolejową nr 3 relacji Warszawa Zachodnia - Kunowice, prowadzącą dalej do Niemiec. Jest to ważny szlak kolejowy, na którym pociągi kursują z bardzo dużą częstotliwością.
- Zakończone inwestycje drogowe to zawsze powód do satysfakcji i radości, ponieważ likwidujemy uciążliwe wąskie gardła na drogach wojewódzkich i realizujemy obwodnice miejskie. Jesteśmy konsekwentni w tym co robimy od lat, realizując plan inwestycji transportowych w województwie. Cieszę się również, że kolejny raz współpraca między samorządami okazała się owocna - mówi marszałek Marek Woźniak.
reklama
Obwodnica kosztowała prawie 60 mln złotych
Obwodnica Nowego Tomyśla kosztowała blisko 57 mln złotych. Ponad połowa tej kwoty pochodziła z programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski - 37,4 mln złotych. Pozostała część - w wysokości 18 mln złotych - to środki z budżetu samorządu Województwa Wielkopolskiego.Nowa obwodnica Nowego Tomyśla ma sprawić, że ruch samochodowy - zwłaszcza pojazdów ciężarowych - zostanie wyprowadzony poza obszar zabudowany. Inwestycja pozwoli również ominąć dotychczas bardzo obciążony przejazd kolejowy w ciągu ul. Kolejowej.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.