Mieszkańcy Poznania z zainteresowaniem przyglądają się pracom nad Wartą. Od lutego północna część mostu Chrobrego jest placem budowy, który zmienia się z każdym tygodniem. Po torowisku, barierach i słupach trakcyjnych nie ma już śladu. Obecnie wykonawca mierzy się z jednym z trudniejszych zadań - demontażem żelbetowych przęseł.
Precyzyjna operacja nad Wartą
Likwidacja tak dużego obiektu nad rzeką to wyzwanie logistyczne.
– Ze względu na sąsiedztwo użytkowanej aktualnie nitki mostu, jak i troskę o Wartę, rozbiórka przeprowadzana jest stopniowo i z zachowaniem wszelkich środków ostrożności - podkreśla Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Aby gruz nie wpadał do Warty, pod przęsłem nurtowym zamontowano specjalne kratownice i podesty. Całość konstrukcji wspiera się na tymczasowych podporach, które w przyszłości posłużą do budowy nowego obiektu.
Co się zmieni?
Stary most odchodzi do historii, bo jego stan techniczny nie pozostawiał złudzeń. W ramach trwającej właśnie inwestycji miasta zostaną zbudowane trzy nowe mosty: dwa drogowe i jeden tramwajowy. Przebudowane zostaną też przylegające odcinki ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowania z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową.
Na moście, po obu stronach, zaprojektowano drogi rowerowe i chodniki. Budowa ciągu pieszo-rowerowego przewidziana jest też na ul. Wyszyńskiego. W ramach inwestycji powstanie pięć miejsc odpoczynku z ławkami, koszami na śmieci i stojakami na rowery. Uwzględnione zostaną również potrzeby osób z niepełnosprawnościami - wyliczają przedstawiciele PIM.
Dodatkowo pasażerowie komunikacji miejskiej mogą liczyć na ogromne ułatwienie – przy Katedrze powstanie nowoczesny, wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy. Pojawią się tam nowe wiaty, biletomat oraz system informacji pasażerskiej.
Dalsza część tekstu pod wideo
Jak przejechać przez most Bolesława Chrobrego?
Mimo trwającej rewolucji, Poznań nie został odcięty od Ostrowa Tumskiego. Obecnie ruch odbywa się nitką południową (po jednym pasie w każdą stronę).
Po odbudowie nitki północnej ruch przełożony zostanie na nowy obiekt. Wtedy nastąpi rozbiórka i budowa nowej nitki południowej. Dzięki temu etapowaniu, przejazd przez Wartę zostanie zachowany.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.