Budowa S11 w Wielkopolsce. Jak wygląda realizacja poszczególnych odcinków?

Trasa z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ma około 615 km długości, z czego ponad 560 km stanowi droga ekspresowa S11.

Obecnie niemal 220 km jest już gotowe, w realizacji mamy kolejne blisko 127 km, a w przetargu prawie 80 km. W przygotowaniu jest ponad 190 km przyszłej S11 - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. 

S11 połączy północ i południe Polski 

Docelowo pokonanie trasy z Kołobrzegu do węzła Piekary Śląskie na połączeniu z autostradą A1 zajmie samochodem osobowym nieco ponad 5 godz. Droga ekspresowa S11 połączy województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie, poprawiając znacząco dojazd m.in. do Koszalina, Szczecinka, Piły, Poznania, Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego, Kluczborka i Katowic.

Trasa ma stworzyć spójny i nowoczesny korytarz transportowy, który umożliwi dalszy przejazd w kierunku granicy z Czechami. Trasa ma za zadanie również odciążyć układ dróg krajowych, poprawi mobilność mieszkańców, ułatwi dojazdy do pracy i zwiększy bezpieczeństwo ruchu.

Jak wygląda stan realizacji S11 w Wielkopolsce?

Droga ekspresowa S11 jest jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie, przez Wielkopolskę przebiega jej najdłuższy fragment. 

W grudniu 2025 r. GDDKiA ogłosiła cztery przetargi na realizację blisko 80 km tej trasy w północnej części woj. wielkopolskiego. To odcinek Turowo - Podgaje (22,4 km) i kolejny, Podgaje - Jastrowie (13 km), a także Ujście - Budzyń (20,1 km) i jego przedłużenie Budzyń - Oborniki (22,8 km). Położone pomiędzy nimi dwa odcinki, czyli Jastrowie - Piła (23,2 km) oraz Piła - Ujście (20 km), są na etapie prac przygotowawczych.

Dla pierwszego z nich w grudniu 2025 r. uchylono decyzję środowiskową  i obecnie GDDKiA pracuje nad dokumentacją do nowego wniosku.  W IV kwartale tego roku GDDKiA planuje złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu. Z kolei dla drugiego odcinka Piła - Ujście trwa postępowanie związane z uzyskaniem Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach.

Oborniki – Poznań. Trwa przygotowanie kluczowego odcinka S11

W lipcu 2024 r. podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę ponad 22-kilometrowego odcinka Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik. Inwestycja ta ma na celu usprawnienie dojazdu do stolicy Wielkopolski oraz połączenia z autostradą A2. Obecnie dla tego odcinka trwa procedura uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej . Jej wydanie planowane jest na pierwszą połowę 2026 r., co umożliwiłoby oddanie trasy do użytku w drugim kwartale 2028r.

Przygotowania do budowy blisko 86 km nowych odcinków na południe od Poznania

Przedłużeniem istniejących odcinków S11 na wysokości Poznania będą trasy Kórnik – Jarocin (36,6 km) oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski (49 km), które połączą się z istniejącą obwodnicą Jarocina i zakończą na początku obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego. Dla obu zadań prowadzone jest obecnie postępowanie w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej przygotowana zostanie dokumentacja niezbędna do ogłoszenia przetargów na wybór wykonawców – planowanych jeszcze w tym roku. Łączna długość tych odcinków wynosi blisko 86 km.

W ramach inwestycji powstaną również odcinki dróg krajowych stanowiące połączenie z DK15 (Kórnik – Jarocin) oraz z DK12 (Jarocin – Ostrów Wielkopolski, w rejonie Pleszewa).

S11 na południu Wielkopolski

Dla dalszego przebiegu S11 w południowej części województwa, na odcinku Ostrów Wielkopolski – Kępno, w czerwcu i lipcu 2025 r. podpisano umowy na realizację inwestycji. Obejmują one dwa odcinki o łącznej długości ponad 31 km: Przygodzice – Ostrzeszów Północ (12,6 km) oraz Ostrzeszów Północ – Kępno Północ (18,6 km). Trasy te połączą istniejące obwodnice Ostrowa Wielkopolskiego i Kępna, domykając kolejny fragment ekspresowej S11 w regionie. Obecnie wykonawcy opracowują dokumentację niezbędną do złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji.

W kwietniu 2024 r. została podpisana umowa na zaprojektowanie i budowę blisko 4-kilometrowej, drugiej jezdni na południowej części obwodnicy Kępna. Obecnie GDDKiA czeka na wydanie decyzji o zezwolenie na realizację inwestycji, co z kolei umożliwi przekazanie wykonawcy placu budowy i rozpoczęcie robót. Ich zakończenie planowane jest w drugiej połowie 2027 r.

Końcowy odcinek w Wielkopolsce na etapie przygotowania decyzji

Końcowy fragment drogi ekspresowej S11 w województwie wielkopolskim zostanie zrealizowany w ramach budowy połączenia obwodnicy Kępna z obwodnicą Olesna w województwie opolskim. Inwestycję podzielono na trzy odcinki realizacyjne. Pierwszy z nich, obejmujący trasę od końca obwodnicy Kępna do Siemianic (12,5 km), w całości przebiega przez teren województwa wielkopolskiego. Obecnie dla tego fragmentu prowadzone jest postępowanie w sprawie uzyskania decyzji zezwolającej na realizację inwestycji.